O Scurtă Istorie A Canalului Corint
Canalul Corint este o importantă rută de navigație, care odată permitea navelor să intre în Marea Egee. Scurtat prin izmut la nivelul mării, canalul este de 6,4 km lungime, cu o lățime de numai 25 de metri. Imposibil pentru ca navele moderne să treacă, canalul a pierdut acum orice importanță economică semnificativă pe care a avut-o odată.
Canalul, deși executat la sfârșitul secolului al XIX-lea, a fost visat de 2000 de ani. Înainte de construcția sa, navele din Marea Egee, care doreau să traverseze Marea Adriatică sau ancoră în Corint, un oraș de transport maritim bogat, trebuiau să înconjoare Peloponezul, care să-și prelungească călătoria cu încă 185 de mile marine.
Canalul Corint | © PixaBay
Se crede că Periander, tiranul din Corint (602 î.Hr.), a fost primul care a conceput ideea săpării Canalului Corint. Deoarece proiectul a fost prea complicat, având în vedere capacitățile tehnice limitate ale perioadelor, Periander a construit diolkós , un drum de piatră care a permis transferarea navelor pe platforme pe roți.
În continuare, regele macedonean Dimitrios Poliorkrit c. 300 î.Hr.) a încercat să sapă canalul, dar echipa sa de ingineri ia avertizat că, dacă ar fi făcut o legătură între mări, Adriatica ar inunda Marea Egee. Aceeași credință a împiedicat, de asemenea, dictatorul Julius Caesar și împărații Hadrian și Caligula. Numai în 67 AD împăratul Nero a încercat construirea canalului cu un grup de 6.000 de sclavi. Dar a fost ucis înainte ca planurile să fie finalizate.
Mult mai târziu, în anii 1830, Kapodistrias, noul guvernator al Greciei după căderea Imperiului Otoman, a fost primul care a reconsiderat ideea canalului. Cu toate acestea, la un cost estimat de 40 de milioane de franci francezi, proiectul era prea scump pentru noul stat. Abia în 1869, Parlamentul a autorizat guvernul să permită unei companii private, condusă de generalul austriac Etienne Tyrr, să construiască Canalul Corint. Munca a început în 1882, dar bugetul companiei austriece a fost insuficient. Deci, proiectul a fost întrerupt, restabilind în 1890 de o companie din Grecia cu un capital de cinci milioane de franci. De data aceasta, lucrarea a fost terminată, iar canalul a fost folosit pentru prima dată pe 28 octombrie 1893.
Canalul Corint | © Sharon Mollerus / Flickr
Deoarece canalul este destul de îngust, necesită închideri regulate pentru a permite reparații. Și în timp ce navele moderne nu o pot folosi, turiștii pot; mai multe companii oferă o croazieră prin canal cu plecarea din portul Pireu. Și pentru aventurieri, podul care leagă peninsula de continent este ideal pentru săriturile de bungee.
